1, chiếc xe được trang bị chất xúc tác ba chiều phù hợp trực tiếp không thể sử dụng xăng chì, bởi vì sau khi đốt cháy dầu chì, các hạt chì với khí thải được thải ra qua bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều, sẽ bao phủ bề mặt của chất xúc tác , khu vực xúc tác bị giảm, do đó làm giảm đáng kể hiệu quả chuyển đổi của bộ chuyển đổi xúc tác, dẫn đến ngộ độc chì của bộ chuyển đổi xúc tác ống xả. 2, nên tránh hỗn hợp chưa cháy vào bộ chuyển đổi xúc tác. Nhiệt độ mà chất xúc tác ba chiều bắt đầu hoạt động là khoảng 200 độ C. C; Do đó, các tình huống sau đây nên được loại trừ trong quá trình sử dụng xe:
Một là quá dài nhàn rỗi; Thứ hai, thời gian đánh lửa là quá muộn; Ba, lửa xi lanh riêng lẻ không hoạt động; Thứ tư, rất khó để bắt đầu; Thứ năm, hỗn hợp quá mạnh; Sáu là đốt dầu động cơ, bảy là lỗi cảm biến oxy; Tám, nhiệt độ nước gây ra bởi sự tản nhiệt kém là quá cao.
3, lái xe trên con đường không bằng phẳng nên đặc biệt chú ý không "hỗ trợ đáy", bởi vì hầu hết chất xúc tác bên trong là chất mang chất xúc tác được hình thành bởi đồ gốm tổ ong, dễ bị phá vỡ sau khi va chạm, do đó sự cố chất xúc tác và tắc nghẽn ống xả.
4, Điều kiện làm việc bất thường, chẳng hạn như ủ hoặc quầy hàng lặp đi lặp lại, nên dừng lại kịp thời để kiểm tra, bởi vì những điều kiện này có thể dẫn đến thiệt hại vĩnh viễn cho bộ chuyển đổi xúc tác.
5. Không cắt công tắc đánh lửa trong một phương tiện di chuyển.
6, Làm tốt công việc bảo trì xe của kiểm tra chuyển đổi xúc tác ba chiều. Nội dung kiểm tra là: ống xả có âm thanh bình thường, thường được gây ra bởi sự lỏng lẻo ống xả, tổn thương chất xúc tác ba chiều, chất xúc tác thay thế nới lỏng và các lý do khác; Các ống xả không có thiệt hại ngoại hình như nứt hoặc vỏ san phẳng; Cho dù các hạt xúc tác được thải ra từ ống xả. Nếu vỏ xúc tác ba chiều bị hỏng hoặc ống xả thải các hạt, nó cần được thay thế.
Có hai phương pháp tái sinh, cụ thể là phương pháp ướt và phương pháp lửa.