Trình chuyển đổi xúc tác CRV Honda CRV 2012 2.4L

Công ty chúng tôi chủ yếu tham gia vào xúc tác ternary, chất mang xúc tác, lập kế hoạch giảm thanh ống ống

Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều là một phần quan trọng trong xe, bởi vì đây là phần cốt lõi của việc tinh chế khí thải, tất cả các xe đều được trang bị thiết bị này để phù hợp với trò chơi bảo vệ môi trường, chất xúc tác ba chiều đều có vỏ, có vỏ, Lớp giảm xóc, lớp chất mang và chất xúc tác. Vỏ được làm bằng thép không gỉ, được sử dụng để bảo vệ các thành phần bên trong và chống thấm nước, ngăn ngừa cắm, lớp giảm xóc được sử dụng để bịt kín, bảo quản nhiệt, chức năng vận chuyển cố định, đảm bảo rằng chất mang sẽ không biến dạng, chất mang được làm bằng gốm tổ ong và chất xúc tác bao gồm nhiều loại kim loại quý, kim loại quý có thể biến các loại khí có hại thành các loại khí vô hại,

Tuổi thọ phục vụ của chất xúc tác ba chiều phù hợp với trực tiếp bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm tần suất sử dụng xe hơi, tình trạng bảo trì, chất lượng nhiên liệu và ảo ảnh lái xe, vì vậy cần phải thường xuyên kiểm tra và duy trì chất xúc tác ống xả bộ chuyển đổi để đảm bảo hoạt động của hệ thống lọc xả xe

Xúc tác ba chiều đề cập đến việc chuyển đổi các khí có hại như CO, HC và NOX từ khí thải ô tô thành carbon dioxide vô hại, nước và nitơ thông qua quá trình oxy hóa và khử. Phần chất mang của chất xúc tác ba chiều là một mảnh vật liệu gốm xốp, được lắp đặt trong một ống xả đặc biệt. Nó được gọi là chất mang vì nó không tham gia vào phản ứng xúc tác, nhưng được bao phủ bởi một lớp kim loại quý như bạch kim, rhodium, paladi và đất hiếm. Đây là thiết bị tinh chế bên ngoài quan trọng nhất được cài đặt trong hệ thống ống xả ô tô.