Bộ chuyển đổi xúc tác ống xả BMW 730

Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều là thiết bị tinh chế bên ngoài quan trọng nhất được lắp đặt trong hệ thống xả ô tô, phù hợp trực tiếp với chất xúc tác có thể biến đổi các loại khí có hại như CO, HC và NOx được thải ra từ ống xả ô tô thành carbon không có hại, nước, nước và nitơ thông qua quá trình oxy hóa và khử. Khi khí thải ô tô nhiệt độ cao đi qua thiết bị tinh chế, chất tinh chế trong bộ chuyển đổi xúc tác ba cách sẽ tăng cường hoạt động của ba loại khí CO, HC và NOX, và thúc đẩy nó trải qua một phản ứng hóa học oxy hóa nhất định, trong CO oxy hóa để trở thành khí carbon dioxide không màu và không độc hại ở nhiệt độ cao; Các hợp chất HC oxy hóa thành nước (H2O) và carbon dioxide ở nhiệt độ cao; NOx được giảm xuống thành nitơ và oxy. Ba loại khí có hại trở thành khí vô hại, do đó có thể tinh chế khí thải xe hơi.

Một lò phản ứng chuyển đổi xúc tác ternary tương tự như bộ giảm thanh. Bên ngoài được làm bằng một lớp thép không gỉ. Vật liệu cách nhiệt, cảm giác bằng sợi amiăng, được lắp đặt trong lớp xen kẽ tấm hai lớp. Nội thất chứa một chất làm sạch ở giữa phân vùng lưới. Các tác nhân tinh chế bao gồm một chất mang và chất xúc tác.

Chất xúc tác rất nhạy cảm với lưu huỳnh, chì, phốt pho, kẽm và các nguyên tố khác, lưu huỳnh và chì từ xăng, phốt pho và kẽm từ dầu bôi trơn, bốn chất này và sự đốt cháy của chúng trong động cơ sau khi tạo ra các hạt oxit Bề mặt của chất xúc tác, do đó chất xúc tác không thể tiếp xúc với khí thải, do đó mất hiệu ứng xúc tác, cái gọi là hiện tượng "ngộ độc".

Khi xe hoạt động ở nhiệt độ thấp trong một thời gian dài, không thể khởi động bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều, khói carbon từ động cơ sẽ bám vào bề mặt của chất xúc tác, không tiếp xúc với CO và HC, và trong Từ lâu, các lỗ chân lông của tàu sân bay sẽ bị chặn, ảnh hưởng đến hiệu quả chuyển đổi của nó.